Найдено материалов: 945
Главная проблема любой пневмосети — конденсат: влага и масло, которые выпадают из сжатого воздуха при охлаждении. Если её не удалять вовремя, коррозия трубопроводов, поломки пневмоинструмента…
В пневматических системах дренажные линии нужны для отвода конденсата — воды и масла, скапливающихся в ресиверах, фильтрах, осушителях и нижних точках трубопроводов. Когда они смонтированы…
Конденсат в пневматической системе — это не мелочь, а главная причина коррозии ресиверов, износа пневмоинструмента и брака на покрасочных участках. Удалять его можно двумя способами:…
Дренаж (конденсатоотводчик) — небольшая деталь, от которой напрямую зависит чистота сжатого воздуха. Если он перестал работать, влага, масло и грязь из ресивера и осушителя попадают…
Конденсатоотводчик — небольшое устройство на паровой линии, которое пропускает конденсат и воздух, но удерживает пар. Когда он выходит из строя, потери редко заметны сразу: установка…
Сжатый воздух — один из самых дорогих энергоносителей на производстве, и заметная его часть теряется не через утечки в трубопроводах, а из-за неправильно организованного дренажа.…
Вода в сжатом воздухе — одна из самых частых причин выхода из строя пневмоинструмента, клапанов и цилиндров. При этом сама по себе она редко «появляется»…
Загрязнённый воздух — один из самых недооценённых факторов, из-за которых уплотнения начинают пропускать рабочую среду раньше расчётного срока. Частицы пыли, песка, окалины и продуктов износа…
Содержание масла — один из трёх ключевых параметров качества сжатого воздуха наряду с влажностью и загрязнением твёрдыми частицами. При техническом обследовании пневмосистемы задача контроля масла…
Точка росы — это температура, при которой содержащийся в воздухе водяной пар начинает конденсироваться. В пневмосистеме этот параметр напрямую определяет, сколько влаги останется в трубопроводах,…