Найдено материалов: 1112
Дисбаланс — самая частая причина повышенной вибрации центробежного насоса с консольным рабочим колесом, и при этом одна из самых простых для устранения, если её вовремя…
Рост вибрации вентилятора со временем — в большинстве случаев следствие не поломки подшипников или монтажа, а постепенного загрязнения рабочего колеса. Налипшая пыль, волокна, солевые или…
Если через недели или месяцы после качественной балансировки ротора вибрация снова выросла до прежних значений, проблема почти никогда не в самой балансировке. В подавляющем большинстве…
Если после ремонта рабочего колеса вентилятор стал вибрировать сильнее, чем до вмешательства, почти всегда виноват дисбаланс — неравномерное распределение масс относительно оси вращения. Главный ориентир…
Балансировка считается выполненной качественно не тогда, когда исполнитель показал «хорошую цифру» на приборе, а тогда, когда итоговый спектр вибрации подтверждает: доминирующая оборотная составляющая снижена до…
Балансировка вращающихся узлов сводится к простой идее: компенсировать дисбаланс противовесом нужной массы в нужном месте. На практике же именно масса корректирующего груза чаще всего определяет,…
Коротко о главном: выбор между одноплоскостной и двухплоскостной балансировкой определяется не типом станка и не привычкой исполнителя, а геометрией ротора и характером его дисбаланса. Если…
Балансировка на месте — это устранение дисбаланса вращающихся узлов без демонтажа агрегата, прямо в его опорах и с собственной приводной системой. Метод экономит время и…
Если вибродиагностика показала, что повышенная вибрация машины вызвана дисбалансом ротора, задача решается в строгой последовательности: подтвердить диагноз, исключить другие причины, измерить исходную вибрацию, определить место…
Допустимый (остаточный) дисбаланс — это предельное значение неуравновешенности ротора, при котором вибрации, нагрузки на подшипники и динамические усилия остаются в безопасных пределах для конкретной машины.…