Найдено материалов: 1078
Низкое сопротивление изоляции электродвигателя — предупреждающий признак, который нельзя игнорировать, даже если оборудование запускается и работает без видимых нарушений. Влага в обмотках, загрязнение, старение изоляционных…
После установки защиты двигателя необходимо проверить не только само защитное устройство, но и всю связанную с ним схему управления. Даже правильно выбранное реле или автоматический…
После установки защиты двигателя недостаточно проверить только включение электродвигателя. Необходимо выполнить полноценную проверку схемы управления после установки защиты двигателя, поскольку новый аппарат может изменить логику…
Почему ошибки монтажа защитных устройств двигателя сложно обнаружить Диагностика ошибок монтажа защитных устройств двигателя часто требуется в ситуациях, когда электродвигатель внешне исправен, но оборудование работает…
Защитные устройства электродвигателей — автоматические выключатели, тепловые реле, устройства защиты от перегрузки, контроллеры состояния двигателя, устройства плавного пуска и специализированные электронные модули — предназначены для…
Почему токовые цепи являются критическим элементом защиты двигателя Токовые цепи защиты двигателя являются связующим звеном между силовым оборудованием и устройством релейной защиты. Защитное устройство не…
Неправильное подключение токовых цепей является одной из причин некорректной работы систем защиты электродвигателей. Даже при исправном двигателе, правильно выбранных уставках и работоспособном устройстве защиты ошибка…
Проверка исправности измерительных трансформаторов в цепях защиты является обязательной частью диагностики оборудования, от которого зависит корректная работа релейной защиты. Измерительные трансформаторы преобразуют токи и напряжения…
Почему исправность измерительных трансформаторов определяет надёжность защиты Работа релейной защиты напрямую зависит от того, насколько точно измерительные трансформаторы передают информацию о параметрах электрической сети. Если…
Причины отказа защиты электродвигателя часто становятся очевидными только после аварии: двигатель уже повреждён, а автомат защиты двигателя, тепловое реле или другое защитное устройство не отключило…