Найдено материалов: 1078
При прямом пуске электродвигатель подключается непосредственно к питающей сети, поэтому в момент запуска он испытывает повышенный ток, а при перегрузках или авариях может быстро выйти…
Режим пуска двигателя напрямую влияет на выбор защитной аппаратуры, потому что именно в момент запуска возникают самые большие электрические и механические нагрузки. Один и тот…
Защита двигателя при частых пусках и остановках нужна не только для предотвращения аварийного отключения. Главная задача такой системы — снизить тепловую нагрузку на обмотки, ограничить…
Класс перегрузки электродвигателя определяет, насколько быстро защита отключит двигатель при значительном превышении тока. При выборе настройки важно учитывать не только номинальный ток двигателя, но и…
При выборе теплового реле для электродвигателя важно учитывать не только номинальный ток, но и время, за которое двигатель выходит на рабочий режим. Именно для этого…
Время отключения защиты при аварии двигателя определяется не одним параметром, а суммой нескольких интервалов: времени обнаружения неисправности защитным устройством, выдержки времени, работы коммутационного аппарата и…
Согласование защиты электродвигателя с характеристиками пускового тока — это поиск баланса между двумя задачами: защитить оборудование от аварийных режимов и не допустить ложного отключения при…
Координация автомата, контактора и теплового реле двигателя нужна не для того, чтобы просто собрать набор защитных аппаратов, а чтобы каждый элемент выполнял свою задачу и…
Выбор автоматического выключателя для защиты двигателя начинается не с мощности в киловаттах, а с параметров самого электродвигателя и условий его работы. Главные ориентиры — номинальный…
Токовая защита электродвигателя от короткого замыкания работает по простому принципу: она отслеживает резкое увеличение тока в силовой цепи и при превышении заданного порога быстро отключает…