Найдено материалов: 878
Блокировка ротора — это состояние, при котором вращение двигателя прекращается из-за механического препятствия, перегрузки или сбоя в системе управления, при этом на обмотки продолжает подаваться…
При использовании частотно-регулируемого привода (ЧРП) стандартные методы защиты, такие как тепловые реле, часто становятся неэффективными или вовсе бесполезными. Это происходит из-за того, что преобразователь меняет…
Прямой пуск — самый распространённый способ запуска асинхронных двигателей до 15–30 кВт (в зависимости от жесткости сети и требований технологического процесса). Его суть проста: двигатель…
Защита двигателя не начинается с выбора бренда автомата или реле — она начинается с понимания того, какой ток и как долго течёт через обмотки в…
Подшипники обеспечивают вращение валов и роторов двигателя с минимальными потерями. Их работа напрямую зависит от состояния смазки, нагрузки и температуры. При повышении температуры смазка теряет…
Повышенная вибрация двигателя приводит к ускоренному износу подшипников, крепежа, уплотнений и может вызвать преждевременный выход оборудования из строя. Защита от вибрации строится на понимании её…
Изменение механической нагрузки на валу двигателя является одним из самых доступных косвенных признаков неисправностей подшипников. При увеличении трения в подшипнике двигатель должен развивать больший крутящий…
Механические неисправности в приводных механизмах, двигателях или других нагрузочных узлах часто проявляются не только шумом, вибрацией или перегревом, но и как ложные срабатывания электрических защит.…
Самостоятельная проверка изоляции электродвигателя помогает получить предварительную оценку состояния оборудования, но её возможности ограничены. Главная сложность заключается в том, что измерение сопротивления изоляции показывает только…
Измерение сопротивления изоляции двигателя перед настройкой защиты позволяет оценить состояние электрической части до выбора параметров защитных устройств и запуска оборудования. Этот этап помогает выявить проблемы,…