Найдено материалов: 1078
Координация автоматов, контакторов и тепловых реле двигателя нужна для того, чтобы электропривод одновременно работал надёжно и был защищён от аварийных режимов. Ошибка в подборе одного…
Выбор автоматического выключателя для защиты двигателя зависит не только от его мощности. Главная задача такого аппарата — отключить питание при опасных режимах работы и при…
Токовая защита электродвигателя от короткого замыкания работает по простому принципу: она постоянно контролирует ток в цепи и отключает питание, если его значение становится опасно большим.…
Перегрев электродвигателя при нормальном токе нагрузки часто вводит в заблуждение: кажется, что если ток не превышает допустимое значение, двигатель работает в штатном режиме. На практике…
Настройка дифференциальной защиты крупных электродвигателей — это не просто установка нескольких значений в реле. От правильного расчёта и проверки зависит, сможет ли защита отличить внутреннее…
Защита электродвигателей при работе во влажных производственных зонах начинается не с выбора «самого защищённого» оборудования, а с правильной оценки условий эксплуатации. Влага может воздействовать на…
Изоляция обмоток электродвигателя выполняет главную функцию — предотвращать возникновение коротких замыканий между проводами и на корпус. Её деградация является одной из основных причин аварийных остановок…
Рост тока электродвигателя при неизменной мощности часто становится первым заметным признаком проблемы. Казалось бы, двигатель «тянет» больше тока, но полезная выходная мощность не увеличивается. Такая…
Статья объясняет, как настроить защиту двигателя от блокировки ротора, чтобы предотвратить остановку двигателя, перегрев или повреждение оборудования. Почему защита от блокировки ротора важна Блокировка ротора…
Частотный преобразователь (ЧП) по умолчанию защищает сам себя — свои ключи, шину постоянного тока и радиатор. Задача инженера — перенастроить встроенные функции так, чтобы они…