Перейти к содержимому

Поиск по журналу

Введите слово или часть названия. Esc — закрыть.

Сохранённые материалы

Этот список хранится в вашем браузере.

Главная / Архив материалов

Защита электродвигателей от аварийных режимов

Найдено материалов: 849

ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8202

Терморезисторы в защите электродвигателей: как работает контроль температуры обмоток

Терморезисторная защита электродвигателя нужна прежде всего для контроля фактического нагрева его наиболее чувствительных частей, обычно обмоток статора. В отличие от защиты, которая оценивает состояние двигателя…

13 мин чтения Читать →
ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8175

Связь механических неисправностей и срабатывания электрических защит

Срабатывание электрической защиты не всегда означает неисправность именно электрической части оборудования. Во многих случаях причиной становится механическая проблема: заклинивание узла, повышенное трение, нарушение центровки, перегрузка…

7 мин чтения Читать →
ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8165

Контроль температуры обмоток электродвигателя с помощью PTC-датчиков

PTC-датчики в обмотках электродвигателя применяют прежде всего для защиты от фактического перегрева. Датчик находится рядом с нагревающейся обмоткой и реагирует не на расчетную нагрузку, а…

12 мин чтения Читать →
ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8150

Как защитить электродвигатель от перегрева при переменной нагрузке

При переменной нагрузке защищать электродвигатель только по мгновенному значению тока недостаточно. Двигатель обладает тепловой инерцией: короткий пик тока может быть допустим, а серия пусков, длительная…

13 мин чтения Читать →
ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8145

Причины вибрации двигателя и её влияние на рост аварийных токов

Вибрация двигателя, сопровождающаяся ростом аварийных токов, обычно указывает не на одну отдельную неисправность, а на нарушение механического или электрического режима работы привода. Главная задача диагностики…

7 мин чтения Читать →
ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8129

Как измерить перекос фаз в низковольтной сети: методы и порядок диагностики

Перекос фаз в низковольтной трёхфазной сети нельзя надёжно оценить одним замером напряжения. Сначала нужно определить, что именно нарушено: симметрия напряжений, распределение токов нагрузки или оба…

13 мин чтения Читать →
ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8115

Контроль чередования фаз перед запуском электродвигателя: зачем нужен и как выполнить проверку

Контроль чередования фаз перед запуском электродвигателя — это обязательная проверка для оборудования, которое зависит от правильного направления вращения. Особенно важно выполнять её при первом подключении…

6 мин чтения Читать →
ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8105

Как защитить двигатель от повреждений при неправильном направлении вращения

Защита двигателя от повреждений при неправильном направлении вращения начинается не с ремонта, а с правильной проверки до запуска. Ошибка направления вращения особенно опасна для оборудования,…

8 мин чтения Читать →
ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8090

Контроль состояния коммутационной аппаратуры в цепях двигателя: методы проверки и основные признаки неисправностей

Контроль состояния коммутационной аппаратуры в цепях двигателя необходим для своевременного выявления неисправностей, которые могут привести к остановке оборудования, перегреву элементов или повреждению самого электродвигателя. Основное…

6 мин чтения Читать →
ЗА · Защита электродвигателей от аварийных режимов
№ 8086

Как несимметрия напряжения сокращает ресурс электродвигателя

Даже небольшая несимметрия напряжения в трёхфазной сети способна заметно сократить ресурс электродвигателя. Главная причина не в самой разнице между измеренными напряжениями, а в том, что…

12 мин чтения Читать →