Найдено материалов: 897
Защита электродвигателя от обрыва одной из фаз нужна для предотвращения опасного режима, когда трёхфазный двигатель продолжает работать с неполным питанием. Главная проблема такого состояния —…
Потеря фазы в цепи питания электродвигателя — одна из причин перегрева, снижения мощности и аварийной остановки трёхфазного привода. Главная задача при диагностике — не просто…
Перекос фаз в электродвигателях опасен тем, что небольшая разница между фазными напряжениями может привести к заметно большему разбросу токов в обмотках. В результате одна часть…
Реальную причину отключения двигателя нельзя определить только по самому факту срабатывания защиты. Журнал защит показывает не «поломку двигателя» как готовый диагноз, а последовательность событий: какой…
Ложные срабатывания защиты электродвигателя при пуске чаще всего связаны не с самой защитой, а с несоответствием между условиями запуска, настройками аппарата и реальным режимом работы…
Настройка токовой защиты электродвигателя начинается не с выбора случайного значения на реле или автомате, а с определения реального номинального режима двигателя. Основной ориентир — ток,…
Уставка тепловой защиты электродвигателя должна защищать двигатель от длительного перегрева, но при этом не отключать его при нормальных режимах работы и кратковременных пусковых токах. Главный…