Найдено материалов: 1078
Защита электродвигателя от частых аварийных включений нужна не только для предотвращения выхода оборудования из строя. Повторные аварийные пуски создают повышенную электрическую и механическую нагрузку, из-за…
Отключение двигателя при просадках напряжения обычно связано не с самим фактом падения напряжения, а с тем, как на него реагируют система управления, защита или силовые…
Защита двигателя от провалов напряжения нужна не для самого факта контроля сети, а для предотвращения опасных режимов работы привода. Когда напряжение снижается, электродвигатель может потерять…
Аварии двигателя из-за нестабильного питания возникают не только при полном отключении электроэнергии. Намного чаще оборудование выходит из строя из-за отклонений параметров сети: просадок и скачков…
Контроль перенапряжения — один из элементов защиты двигателя от повреждений, связанных с превышением допустимого уровня напряжения питания. Его задача заключается не только в фиксации аварийного…
Защита электродвигателя при снижении напряжения сети нужна для предотвращения перегрева, потери мощности и повреждения обмоток при работе в неблагоприятных условиях питания. Главный принцип выбора защиты…
Коэффициент мощности двигателя влияет не только на эффективность потребления электроэнергии, но и на корректность работы систем защиты. Низкое значение cos φ может указывать на неполную…
Ошибки при настройке номинального тока двигателя часто возникают не из-за сложности самой операции, а из-за неправильного понимания того, что именно означает этот параметр. Номинальный ток…
Проверка правильности введённых параметров двигателя в защитный модуль необходима перед запуском оборудования и после любых изменений в системе управления. От корректности настроек зависит, насколько точно…
Для корректной настройки защиты двигателя недостаточно знать только его мощность. Главный параметр для большинства защитных устройств — номинальный ток, но полноценная настройка требует учитывать напряжение,…