Найдено материалов: 838
Контроль последовательности фаз для предотвращения аварий двигателя нужен прежде всего для того, чтобы не допустить запуск оборудования при неправильном порядке подключения трёхфазного питания. Ошибка в…
Защита электродвигателя от обрыва одной из фаз нужна для предотвращения опасного режима, когда трёхфазный двигатель продолжает работать с неполным питанием. Главная проблема такого состояния —…
Потеря фазы в цепи питания электродвигателя — одна из причин перегрева, снижения мощности и аварийной остановки трёхфазного привода. Главная задача при диагностике — не просто…
Перекос фаз в электродвигателях опасен тем, что небольшая разница между фазными напряжениями может привести к заметно большему разбросу токов в обмотках. В результате одна часть…
Реальную причину отключения двигателя нельзя определить только по самому факту срабатывания защиты. Журнал защит показывает не «поломку двигателя» как готовый диагноз, а последовательность событий: какой…
Ложные срабатывания защиты электродвигателя при пуске чаще всего связаны не с самой защитой, а с несоответствием между условиями запуска, настройками аппарата и реальным режимом работы…
Настройка токовой защиты электродвигателя начинается не с выбора случайного значения на реле или автомате, а с определения реального номинального режима двигателя. Основной ориентир — ток,…
Уставка тепловой защиты электродвигателя должна защищать двигатель от длительного перегрева, но при этом не отключать его при нормальных режимах работы и кратковременных пусковых токах. Главный…