Москва, 28 окт – ИА Нефтегаз.РУ. Российские машиностроительные предприятия успешно разрабатывают и выпускают оборудование для бурения и добычи углеводородов, производства и транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), газотранспортной отрасли и электроэнергетики.
О ключевых решениях, представленных на Российской энергетической неделе – 2026 сообщил Институт нефтегазовых технологических инициатив (ИНТИ).
Разработки для бурения и добычи
В сегменте бурения и добычи представлены системы многоствольного заканчивания скважин компании ML One, роторные управляемые системы (РУС) ГЕРС Технолоджи и установка погружного линейного двигателя (УПЛД) от компании Ойл Автоматика.
Многоствольное заканчивание скважин обеспечивает экономию на строительстве верхних секций скважины и на устьевом оборудовании, а также обеспечивает более плотное вскрытие продуктивного пласта без увеличения сетки скважины, в первую очередь, при работе с трудноизвлекаемыми запасами (ТрИЗ). Этот сегмент российского нефтесервиса долгое время оставался сильно зависимым от импортного оборудования.
В январе 2020 г. венчурный фонд Новая индустрия поддержал свой первый инвестпроект – разработки компании АДЛ Заканчивание (в настоящее время ML One) по многоствольному заканчиванию скважин, в т.ч. сложных (вплоть до TAML5). В июне 2022 г. в г. Уфа прошли испытания технологии многоствольного заканчивания скважин от ML One, а в августе 2022 г. это оборудование начало использоваться в полевых условиях.
ИНТИ сообщил, что российские системы многоствольного заканчивания уровней сложности TAML 1-4 уже применяются на суше, система TAML 5 находится в разработке.
С РУС ситуация сложилась аналогичная – это буровое оборудование критически важно для разработки ТрИЗ, этот сегмент практически полностью закрывался импортными решениями. РУС обеспечивает точность строительства скважин с протяженными горизонтальными участками. Высокая точность обеспечивается за счет того, что РУС вращает всю бурильную колонну и позволяет открывать специальные лопатки в нужном секторе (при использовании современных телеметрических систем).
В связи с высокой востребованностью РУС стали одним из первых направлений импортозамещения в высокотехнологичном бурении, свои решения есть уже у нескольких российских производителей, в т.ч. ГЕРС Технолоджи. Из линейки РУС компании РУС-120-ГТ уже переведена в серийное производство после опытно-промышленных испытаний. РУС-230 проходит испытания и предназначена, в частности, для бурения с морских платформ и строительства скважин со сложными профилями на суше. РУС-105-ГТ сверхмалого диаметра разрабатывается для строительства боковых стволов и скважин малого диаметра, включая проекты освоения ТрИЗ.
Технология УПЛД компании Ойл Автоматика предназначена для повышения эффективности эксплуатации малодебитных нефтяных скважин и непрерывного отбора пластовой продукции, в т.ч. в осложненных условиях. УПЛД состоит из наземной станции управления, погружного плунжерного насоса, погружного линейного электродвигателя, компенсатора и погружной телеметрии.
Ключевая конструктивная особенность УПЛД – линейный погружной электродвигатель. Его статор представляет собой набор модулей-катушек, формирующих бегущее магнитное поле, а подвижная часть – слайдер с постоянными магнитами. Возникающее при их взаимодействии возвратно-поступательное движение напрямую передается плунжеру насоса без промежуточных преобразователей, муфт, передач и других элементов.
Для сейсморазведки были представлены всенаправленный геофон GR-10 OMNI компании Геоспейс Технолоджис Евразия и сейсмоприемники НТ-5 и НТ-Н-5 производства СКБ СП.
Оборудование для СПГ
В числе отечественных новинок СПГ-отрасли российские машиностроители представили криогенный шаровой кран DN 200, Class 150 от промышленной группы КОНАР и макет мембранной системы хранения и транспортировки СПГ GTI-1 от компании ГТИ (GTI – Gas Tanks Insulation).
Криогенный шаровый кран предназначен для технологических трубопроводов СПГ и может использоваться в крупнотоннажных СПГ-проектах. Кран рассчитан на температуру рабочей среды до -161°C, оснащен удлиненным штоком для защиты сальникового узла и специальными криогенными уплотнениями. Образец прошел полный цикл пневматических и низкотемпературных испытаний на герметичность и долговечность под давлением в среде жидкого азота при температуре до -196°С в собственной криогенной лаборатории КОНАРа.
Мембранная система от ГТИ предназначена для использования на танкерах-газовозах, морских платформах, СПГ-заводах и в наземных хранилищах. В 2024 г. технология ГТИ-1 получила принципиальное одобрение Российского морского регистра судоходства (РС) для использования на судах и в береговых хранилищах, также были завершены натурные испытания.
Отечественная мембранная технология хранения и транспортировки СПГ крайне важна после отказа французской Gaztransport & Technigaz (GTT) работать с ССК Звезда, где строятся танкеры-газовозы ледового класса Arc7 для проекта Арктик СПГ-2. По данным Ъ, первые 2 танкера-газовоза (уже работающие Алексей Косыгин и Константин Посьет) успели получить полное оснащение криогенным оборудованием Mark III до ухода GTT из России, по следующим судам серии возникли сложности, но сейчас 3-й газовоз Петр Столыпин уже достраивается и планируется к сдаче в 2026 г.
Мембранная система ГТИ-1 заложена в представленный на выставке Нева-2025 концептуальный проект танкера-газовоза PBRLG6 класса река-море, разработанный ПКБ Петробалт и ГТИ. Судно предназначено для транспортировки СПГ, но возможно дооснащение для использования в качестве бункеровщика или плавучего накопителя (FSU).
На момент ухода GTT из России, производители компонентов и материалов для мембранных систем хранения СПГ в стране уже имелись – та же ГТИ производит криогенную теплоизоляцию из полиизоцианурата, а компания Свеза – специализированные марки «газовой» фанеры, вопрос был за разработкой самой мембранной системы.
Система хранения СПГ от ГТИ включает 2 металлические мембраны, чередующиеся с 2 слоями изоляции. За счет мембран емкость для хранения СПГ становится более прочной и устойчивой к перепадам давления и температуры, которые сопровождают процесс закачки и выгрузки газа, а изоляция из пенополиуретана обеспечивает герметичность системы. Такая конструкция системы хранения позволяет изготавливать стенки емкости для хранения СПГ, а также перегородки для разделения резервуара на секции для оптимального распределения давления.
Двигатель для ГТС
Среди разработок для газотранспортной системы (ГТС) был представлен индустриальный двигатель АЛ-41СТ-25 от Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Двигатель представляет собой решение решение в наиболее востребованном сегменте мощности 25 и 32 МВт с высоким КПД (39,3%) и низкими выбросами. Особенностью двигателя является способность поддерживать заданную мощность при повышенных температурах окружающего воздуха.
Стендовые испытания первого опытного образца прошли в декабре 2023 г. На данный момент изготовлены 2 промышленных образца, которые проходят опытно-промышленную эксплуатацию в составе газоперекачивающего агрегата (ГПА) на компрессорной станции (КС) Арская в республике Татарстан. АЛ-41СТ-25 рассматривается ОДК как базовая платформа для создания энергетической модификации мощностью до 45 МВт.
И не только
Еще одно направление – локализация производства дугогасительных камер для коммутационного оборудования. Проект реализуют Вакуумные технологии и ГК Электрощит – ТМ Самара. Камеры из российских материалов и комплектующих рассчитаны на напряжение до 110 кВ, отключающую способность до 40 кА и номинальный ток до 3150 А.
В направлении возобновляемой энергетики компания ЭнКОР Групп представила гетероструктурную солнечную ячейку с КПД более 25%. Разработанная технология геттерирования кремниевых пластин предназначена для удаления металлических примесей и повышения чистоты материала. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы завершились летом 2026 г., выпуск продукции уже начался.
Разработки, испытания, внедрение
Разработки ведутся в рамках национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии» ИНТИ участвует в этой работе как экспертно-аналитическая организация по направлениям нефтегазовой отрасли и СПГ. Единый оператор испытаний (ЕОИ) организует испытания и оценку соответствия оборудования по стандартам ИНТИ. Эта работа связывает потребности отрасли с разработкой продукции, проверкой ее характеристик и последующим применением в проектах.
«Благодаря национальному проекту технологический суверенитет перестает быть абстрактной целью и становится выстроенной системой взаимодействия государства, науки, нефтегазовых компаний и промышленности. Роль ИНТИ – обеспечивать диалог и кооперацию на всех этапах: от определения потребностей до внедрения готовых решений. Мы создаем условия, при которых технологии доходят до серийного применения. Демонстрация отраслевому сообществу прикладных результатов работы нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии» – часть системной практической работы по продвижению отечественной продукции. Мы показываем заказчикам ее возможности, чтобы стимулировать спрос. Аналогичную работу мы стараемся вести на зарубежных рынках, чтобы стимулировать экспорт отечественного оборудования и технологий», — отметил глава ИНТИ Н. Кузнецов.
На РЭН-2026 также была представлена испытательная инфраструктура ЕОИ, который организует испытания и оценку соответствия оборудования стандартам ИНТИ. В т.ч. был показан макет первого комплекса для испытаний трубопроводной арматуры, а также инфраструктура для испытаний шельфового оборудования – систем доступа к скважине. Комплекс объединяет погружные бассейны, камеру тепла и холода, оборудование для гидравлических и пневматических испытаний. Такая инфраструктура позволяет восполнить существующий дефицит испытательных мощностей для нового отечественного оборудования.
В рамках нацпроекта ЕОИ организует испытания и оценку соответствия по стандартам ИНТИ для освоения приоритетных позиций. Проверка характеристик продукции по единым требованиям формирует доказательную базу для ее последующего применения заказчиками и связывает разработку отечественных решений с потребностями нефтегазовых проектов. Это также позволит тиражировать новые отечественные решения сразу на всю отрасль, тем самым ускоряя технологическое развитие.
Авторы: Е. Алифирова
Специальный корреспондент Neftegaz.RU #инти #рус #спг #гти #герс технолоджи #конар #ml one #ойл автоматика #ал-41ст #одк #еои #рэн #рэн-2026
Источник: neftegaz.ru