Найдено материалов: 878
Срабатывание электрической защиты не всегда означает неисправность именно электрической части оборудования. Во многих системах первопричиной отключения становится механическая проблема: заклинивание узла, повышенное трение, нарушение центровки,…
Вибрация двигателя и рост аварийных токов часто связаны между собой через увеличение механической нагрузки, нарушение режима работы или появление дополнительных потерь. Сам факт вибрации не…
Контроль чередования фаз перед запуском электродвигателя необходим для правильного определения направления вращения трёхфазных двигателей. Неправильный порядок подключения фаз может привести к обратному вращению ротора, что…
Главная проблема при защите электродвигателя в том, что его пусковой ток в несколько раз превышает рабочий, а защита должна пропускать этот бросок, не отключая двигатель,…
Двигатель внезапно остановился, а на панели загорелась сигнализация — ситуация неприятная, но почти всегда объяснимая. Главная ошибка в этот момент — сразу разбирать агрегат или…
После аварии многие автомобили не дают завести двигатель даже при видимых повреждениях. Это не поломка, а сработавшая защита: система блокировки повторного запуска принудительно обесточивает топливный…
Частые аварийные включения изнашивают электродвигатель быстрее, чем длительная работа под нагрузкой. Каждый пуск сопровождается пусковым током, который в несколько раз превышает номинальный, а повторное включение…
Если двигатель уверенно работает на ходу, но глохнет на холостом ходу, при включении мощных потребителей или после запуска — и вы замечаете, что одновременно тускнеет…
Короткий провал напряжения — не такая безобидная вещь, как кажется. Для электродвигателя это одновременно риск недопустимого нагрева обмоток, срыв пуска под нагрузкой и, в худшем…
Большинство аварий асинхронных двигателей, связанных с электрической частью, начинаются не с поломки самого мотора, а с проблем в питающей сети. Скачки напряжения, перекос фаз, пропадание…