Найдено материалов: 878
Защита от минимального тока (недогрузки, undercurrent) отключает двигатель или подаёт сигнал, когда потребляемый ток падает ниже заданного порога при работающем приводе. Главная задача настройки —…
Если двигатель перестал развивать привычную нагрузку — насос качает меньше, генератор выдаёт ниже номинала, компрессор дольше набирает давление, а тахометр при той же подаче топлива…
Длительная работа электродвигателя в режиме холостого хода — когда вал вращается, но полезной нагрузки нет — незаметно расходует ресурс оборудования и электроэнергию. Двигатель потребляет ток,…
Если амперметр показывает рост тока, а на выходе станка, насоса или конвейера ничего не изменилось, это верный признак того, что энергия расходуется впустую. Двигатель либо…
Блокировка ротора — это режим, при котором двигатель подключён к сети, но его вал не вращается: заклинил насос или вентилятор, зажало редуктор, не открылась задвижка,…
Механическая перегрузка — самая частая причина повышенного нагрева и преждевременного выхода асинхронных двигателей из строя. Хорошая новость в том, что её почти всегда можно распознать…
Заклинивание рабочего механизма — одна из самых тяжёлых аварийных ситуаций для электродвигателя. Ротор останавливается, а ток обмоток вырастает в несколько раз по сравнению с номиналом:…
Когда двигатель останавливается аварийно, частотный преобразователь (ПЧ) почти всегда сообщает причину: кодом на дисплее, записью в журнале событий и состоянием реле аварии. Правильная последовательность проста:…
Частотный преобразователь сам по себе не спасает двигатель от перегрузки — он лишь даёт инструменты, которые нужно правильно настроить. Если оставить заводские параметры или задать…
Когда скорость вращения электродвигателя меняется — вручную или автоматически через частотный преобразователь — условия его работы меняются вместе с ней. Двигатель, который годами исправно работал…