Найдено материалов: 878
Перегрев — одна из самых частых причин преждевременного выхода электродвигателей из строя. При этом сам двигатель нередко исправен: проблема в том, что тепло, которое он…
Ток в пределах паспортного номинала ещё не означает, что двигателю ничего не угрожает. Номинальный ток гарантирует допустимый нагрев только при штатных условиях работы: исправном охлаждении,…
Главная задача температурной защиты — остановить двигатель до того, как изоляция обмоток получит необратимые повреждения, и при этом не мешать нормальной работе. Ошибки в обе…
Перегрев — главная причина выхода электродвигателей из строя, и защищать двигатель можно двумя принципиально разными способами: контролировать потребляемый ток или измерять температуру его обмоток. Токовая…
Перегрев обмоток — одна из главных причин выхода электродвигателей из строя. Тепловая перегрузка редко возникает мгновенно: чаще это длительная работа с превышением допустимой температуры, которая…
PTC-датчики в обмотках электродвигателя — это встроенная защита от перегрева, которая срабатывает при достижении критической температуры изоляции. В отличие от внешнего теплового реле, они измеряют…
При переменной нагрузке двигатель нагревается неравномерно: короткие пики тока сменяются паузами или работой вполсилы, и классическое тепловое реле с фиксированной уставкой либо отключает исправный механизм,…
Перекос фаз — это неравенство напряжений или токов трёхфазной сети, при котором нагрузка распределена между фазами неодинаково. В низковольтных сетях 380/220 В он приводит к…
Если три фазы питающего напряжения различаются по величине хотя бы на несколько процентов, асинхронный двигатель начинает работать заметно хуже, чем рассчитан: он греется сильнее, развивает…
Несимметрия напряжения питания — одна из самых частых и при этом самых недооценённых причин перегрева и преждевременного износа асинхронных двигателей. Главный практический ориентир такой: при…